Vietnam rejse fra nord til syd

1. dag: Afrejse med fly fra Danmark

I flyver fra Danmark mod Hanoi, Vietnam.

Mad på flyrejsen er inkluderet.

2. dag: Velkommen til Vietnam, ankomst til Hanoi

I ankommer til Hanoi, hvor I bliver mødt af vores repræsentant og kørt til hotellet, der naturligvis er beliggende i gåafstand til "The Old Quarter", eller Hoan Kiem, der er Hanois hyggelige og sprudlende kvarter.

Vietnams hovedstad Hanoi, beliggende ved Den Røde Flods delta, er en af Østens mest charmerende hovedstæder. Byen er et inferno af dyttende scootere og samtidig præget af brede boulevarder med akacietræer og grønne parker, men den har formået at bevare noget af det originale Østen, der forsvinder mange andre steder i Asien. Dagen er afsat til egne oplevelser i byen, og vi kan foreslå en spadseretur til Hoan Kiem-søen med Skildpadde-øen midt ud i søen. Dette er turtelduernes mødested, familiernes udflugtssted og officielt centrum for hele Vietnam. Som navnet antyder, vrimlede det engang med skildpadder – i dag bringer det lykke, hvis man tror, man har set en skildpadde i søen.

De mange scootere præger gadebilledet. Det siges, at minimum 6,5 millioner ud af byens 8 millioner indbyggere ejer én scooter, men I lærer hurtigt at krydse vejen på sikker vis - tricket er bare at gå, langsomt, men lad endelig være med at stoppe op, så scooterne nemt kan navigere rundt om jer. Trafikken i Hanoi er en intens oplevelse, og det er scooterne, der styrer trafikken.

Overnatning i Hanoi.

3. dag: Hanoi byrundtur og gadekøkken

I har morgenen fri til egne oplevelser. Ved frokosttid bliver I hentet af jeres guide på hotellet, der tager jer på en forrygende tur gennem Hanoi i jeep, til de dele af den enorme by, kun de færreste besøgende ser - med mere end 8 millioner indbyggere, er der rigeligt med plads at lege på.

Interessant nok er en af attraktionerne i Hanoi, som man ikke kan undgå at opleve, trafikken. Med omkring 6,5 millioner scootere på gaden er der evigt gang i byen, og det oplever I allerede på vej til frokostrestauranten i Ba Dinh distriktet. Menuen står på den lokale specialitet "Pho" - eller ris nudler, som vi kalder det på dansk, i alle afskygninger. Efter frokosten kører I ud til et slet skjult lille samfund ved Den Røde Flods bred. Her bor man i flydende huse og lever af at dyrke bananer og grøntsager. For mange er det et kummerligt liv, som de er endt i, fordi de havde drømme om at rejse til storbyen og skabe sig et godt liv - og mange af de flydende huse synker med tiden.

På vejen tilbage til byen besøger I Long Bien broen, der blev bygget af franske kolonister mellem 1898 og 1902. Tilbage i byen besøger I Hanois største udendørs marked, beliggende i Hai Ba Trung distriktet. Her er både brugtvarer og friske grøntsager til salg. Udforsk de snoede gader, og smag på nogle af egnens lækre friske frugter - det giver et godt indblik i Vietnamesisk madlavning.

Som et af højdepunkterne på turen tager I til Dong da distriktet, der er det tættest befolkede i Hanoi og besøger "Train Street". På denne smalle vej er husene bygget helt ud til togskinnerne. Det er et populært sted for turister, men det er alligevel besøget værd. Find en lille cafe, få en drink eller en frisk kokosnød, og vent på på, at toget kører forbi. Jeres lokale guide har et øje på tiden og sørger for, at I ankommer, så det passer nogenlunde med et forbi kørende tog. Når toget nærmer sig, begynder cafemutter at løbe og og ned ad gaden og råbe "hands in, legs in!", så der ikke er nogen, der kommer galt afsted - det er heldigvis aldrig sket. Se toget suse forbi, det er noget af et særsyn.

Tidlig aften skal I på gåtur gennem “The Old Quarter”. Nu står aftensmaden på programmet. Her er stor aktivitet af handlende, cykelrickshaws- og gadekøkkener. Bydelen er oprindelig kendt som ”de 36 gader”, hver opkaldt efter det erhverv der udøvedes, f.eks. smedegade, papirgade, silkegade. Gaderne emmer af stemning, og det er her, det lokale liv folder sig ud. Vores lokale guide tager os med på opdagelse i ”det vietnamesiske gadekøkken”, som af mange betragtes som den ultimative og mest smagfulde oplevelse indenfor vietnamesisk gastronomi. Efter jeres cyclo tur fortsætter I til fods gennem “The Old Quarter”, mens de små gadekøkkener langsomt fyldes op af sultne vietnamesere, i takt med at røgen og duften fra potter og pander fylder de smalle gader og snævre gyder. I får en sjælden mulighed for at prøvesmage alt det “mærkelige”, som man knap har fantasi til at forestille sig findes i et gadekøkken. Men et er sikkert, det er en fantastisk oplevelse, og maden er 100% frisklavet. Efter vietnamesisk barbecue, smagfulde snacks og krydrede supper slutter I aftenen af hos en af Hanois små hyggelige caféer.

Overnatning i Hanoi.

Morgenmad, frokost og streetfood er inkluderet.

4. dag: Halong bugten - mini krydstogt i Vietnams smukkeste landskaber

I forlader summende Hanoi og kører ca. fire timer østpå til Halong by og havneområdet. Hanoi fortaber sig langsomt til mindre urbaniserede områder med rismarker og markarbejdere med den klassiske vietnamesiske rishat.

Halong bugten er måske nok Vietnams mest ikoniske naturområde, i lighed med hvad Guillins klipper er for Kina, eller Le Calanques Envou er for Frankrig.

Halong bugten er et gigantisk ørige, med 3.000 øer spredt udover hele Halong. De fleste stikker frit op fra vandet, hvor de smukke limstensmonolitter ligger spredt med højt interval. Det er en af Vietnams, ja hele Sydøstasiens store naturoplevelser.

Efter ankomst til Halong er der ombordstigning på båden. På vores Halong cruises er alle kahytter flotte med aircondition og eget bad/toilet. Man skal være klar på, at selvom Halongbugten er usædvanligt smuk og en meget stor naturoplevelse, så kan selve cruiset virke en smule for organiseret, dog med en fin og høj service. Med det i mente kan I nyde dette enestående natursceneri i den UNESCO-fredede nationalpark.

I sejler ud i bugten, og kort efter start dukker de første limstensbjerge op. Dagen går med sejlads og et par ture i land på småøerne, og det er simpelthen noget af det smukkeste, man kan forestille sig. For dem, der måtte lyste, kan der være mulighed for en lille kajaktur eller en kølig dukkert.

Morgenmad, frokost og aftensmad er inkluderet.

5. dag: Halong bugten til Hanoi og nattog til Hué

Mens I nyder morgenmaden, sejler I stille og roligt tilbage til Halong havn, hvor I er i land ved 11-tiden. Her bliver I mødt af jeres chauffør, der kører jer tilbage til Hanoi.

Tidlig på aftenen kører I til stationen for at gå ombord på nattoget mod Kejserbyen Hué. På bedste vis skal I opleve det rigtige Vietnam. Her mødes folk fra nord som syd, stammefolk og forretningsfolk. Togkupeerne er ganske enkle, så forvent på ingen måder luksus, men en god lokaloplevelse i fin kvalitet. Overnatning i togets sovevogn.

Hué ligger ved Parfumeflodens udløb og er Vietnams tidligere hovedstad og kejserby i Nguyen-dynastiet i perioden 1802-1945. Hermed var Hué landets sidste kejserby, inden kommunistpartiet overtog styret i 1945. Hué fik som by en ret hård medfart i Vietnam-krigen, da den lå strategisk tæt på grænsen mellem Nord- og Sydvietnam. Den nye bydel ligger på den sydlige bred af Parfume-floden, der ”limpopofarvet” og dovent flyder gennem Hué by. Det smukke kejserpalads i Hué er en lille og lidt slidt udgave af Den Forbudte By i Beijing, men en fantastisk oplevelse, hvor store dele af den kejserlige historie kommer til fuldt skue.

Overnatning i nattog i 4 personers kupé (muligt at opgradere til 2 personers kupé alternativt at flyve Hanoi-Hue mod tillæg)

Morgenmad og frokost er inkluderet.

6. dag: Hué – kejserpaladset og sejltur på Parfumefloden

Ankomst tidlig morgen til Hue togstation, hvor I bliver hentet og kørt til jeres hotel og værelset er selvfølgelig klar ved ankomst. Hué, der ved første øjefald ser lidt kedelig ud, byder på overraskende seværdigheder. Efter morgenmaden begynder I ved Parfumeflodens nordlige bred, hvor selve kejserbyen, den muromkransede gamle bydel, ligger. I Vietnam er kejsernes palads alene kendt som "Citadellet", kastellet. Her går I gennem Morgenporten ind i den kejserlige by, og de områder der alene var forbeholdt kejserfamilien og embedsvældet. I ser de gamle gemakker og de forfaldne områder, men også de restaurerede dele af kejserens gamle palads. Det giver et spændende indblik i den nære fortid for det vietnamesiske rige. Efter Citadellet kører I til Parfumefloden, hvor I skal på en lille sejltur og se byen fra vand siden. Siden fortsætter I til kongegravene beliggende umiddelbart syd for Hué, hvor I bl.a. skal opleve Kong Tu Ducs gravplads. Han regerede i perioden 1848 til 1883 og var Nguyen dynastiets længst regerende konge.

Overnatning i Hué.

Morgenmad og frokost er inkluderet.

7. dag: Hué i bil via Hai Van Passet til Hoi An

I bliver hentet af jeres chauffør og kører sydpå over Hai Van Passet, også kaldet ”passet i skyerne”. En flot tur langs kysten med udsigt til Det Kinesiske Hav, gennem kuperede landskaber og vidunderlige udsigter på vores fire timers tur mod Hoi An.

Den gamle franske koloniby Hoi An må sammen med Bagan og Luang Prabang kandidere til at være blandt Asiens hyggeligste byer. Hoi Ans gamle gader og flodområder er utrolig smukke, og gennem årene er de desuden blevet nænsomt restaureret. Hoi An var omkring årene 700-1000 beliggende på den strategisk vigtige krydderirute til havet og dermed de andre asiatiske markeder. Udover vietnameserne og champaerne var her japanere, kinesere og senere kom portugiserne, franskmændene, hollænderne og inderne til Hoi An for at nyde godt af de lukrative handelsmuligheder.

Om eftermiddagen tager guiden jer med på en gåtur for at få et indtryk af byen og dets historie. I midten af byen ligger den berømte japanske bro, der helt tilbage i 1593 sammenførte handelsmulighederne mellem den kinesiske og japanske del af Hoi An. Den smukke, overdækkede bro giver fint læ mod både regn og sol i de hede måneder. Hoi Ans gamle bydel med de karakteristiske gule- og pastelfarvede huse er typisk fra det 18. århundrede, og byens levevej var havnen ved Thu Bon floden.

I Hoi An har vi på denne rejse valgt et hotel, der ligger tæt på Hoi An by, men der er også mulighed for at bo ude ved stranden og vandet.

Cua Dai er en rigtig dejlig strand, faktisk er hele China Beach, stykket på godt 30 km mellem Danang og Hoi An, én lang flot strand med skønt vand og flotte hoteller. Men ingen tvivl om at selve Cua Dai vinder stort over de nordligere strande, og blot 10 minutters kørsel fra Hoi An by. Vær opmærksom på, at der kan være stærk strøm i vinterhalvåret fra oktober til marts, hvor der både kan surfes og windsurfes. De bedste badeforhold er i de varme måneder juni-august, hvor strandene er noget nær perfekte.

Overnatning i Hoi An.

Morgenmad er inkluderet.

8. dag: Hoi An og My Son, chamkulturen

I skal i dag besøge My Son tempelkomplekset, der stammer fra årene 300 til 1100 og nok nærmest er Vietnams minisvar på Angkor Wat. My Son ligger i en smuk grøn dal en times kørsel fra Hoi An. Det er en meget interessant tur, der viser noget af hinduismens indflydelse på Vietnams Champa-riger.

Champa riget var inspireret af hinduismen, hvorfor byggestilen kan minde om khmernes Angkor Wat og Indernes tempelarkitektur – og de er rettelig på UNESCO's liste over verdenskulturarv. Desværre blev My Sons fantastiske tempelbygninger kraftigt bombet under Vietnam-krigen, hvorfor det ubetinget er et ruinområde - men hvilket et. Efter besøget i My Son vender vi tilbage i Hoi An først på eftermiddagen.

Overnatning i Hoi An.

Morgenmad er inkluderet.

9. dag: Hoi An, fridag til egne eventyr

Det skal ikke være nogen hemmelighed, at Hoi An er en turistmagnet i særklasse, men den er det på så fin, subtil og rolig en måde, at man ikke kan andet end at falde pladask for den. Der et hav af cafeer, restauranter, skræddere, skomagere og sælgere af alt muligt, og derfor har vi afsat denne dag til blot at snuse rundt i byen eller cykle en tur ud til stranden. Atmosfæren i Hoi An er på mange måder intakt og utrolig rolig og afslappet.

Overnatning i Hoi An.

Morgenmad er inkluderet.

10. dag: Hoi An, Danang og fly til Saigon og byrundtur

I tager afsked med Hoi An og kører til Danang, hvorfra I flyver til Ho Chi Minh City. Byen hed indtil 1976 Saigon, hvilket det stadig kaldes af både vietnamesere og udlændinge, mens det officielle navn er Ho Chi Minh City.

I dag bor knap syv millioner indbyggere i Vietnams økonomiske og industrielle metropol, der på mange måder er helt anderledes end Hanoi og en meget kontrastfyldt by. Vi ser forretningsfolk i dyre jakkesæt side om side med rundryggede kvinder med de traditionelle rishatte og kurve, som de bærer på åg over skuldrene. Moderne højhuse, elegante boulevarder og eksklusive designerforretninger blander sig med gadekøkkener og et tætpakket mylder af mennesker og millioner af motorcykler. Det er denne forskellighed af to verdener og kontraster, der på bedste vis illustrerer Saigons skønhed.

I skal på opdagelse i Saigon og starter ud med at besøge Krigsmindemuseet, War Remnants Museum, der absolut må være ét af verdens mest gribende museer, der kan tage pusten fra selv de mest hårdkogte. Langsomt oprulles hele Vietnam-krigens baggrund, historier og ulykkelige skæbner for jeres øjne. I får historien, som vietnameserne oplevede den, men også med en amerikansk synsvinkel – en krig som alle tabte. Fra krigskorrespondenterne til soldaterne i krydsilden. I har at gøre med stærke indtryk, og udstillingen er ikke for sarte sjæle, men det bibringer en forståelse af, hvad der foregik under krigen (det anbefales ikke at tage børn med).

Det første, man helt naturligt spørger sin guide om, når I er tilbage ude i dagslyset, er “do you hate the Americans”. Forbløffende nok er svaret altid det samme: “No!” Hvilket blot fortæller noget om, hvor store mennesker de ellers så små vietnamesere i virkeligheden er.

Overnatning i Saigon.

Morgenmad er inkluderet.

11. dag: Cu Chi Tunnelerne og Saigon

Efter morgenmaden forlader I Saigon og kører ca. 70 km mod nordvest til de imponerende Cu Chi tunneler. Det berømte netværk af underjordiske tunneler er oprindelig bygget af Vietcongerne under krigen mod franskmændene og videreført i Vietnamkrigen. For øvrigt hedder krigen ikke Vietnamkrigen, men er på disse breddegrader kendt som Den Amerikanske Krig. Det er et kæmpemæssigt tunnelsystem på over 200 km, bestående af lange gange, opholdsrum, køkken, lagerrum, skoler, hospitaler og hemmelige faldlemme. Det var herfra, Vietcongerne førte og senere vandt krigen over amerikanerne. 

Der er mulighed for at kravle rundt i tunnelerne, i de specielt udgravede bredere turist-tunneler, hvor I får en fornemmelse af livet under jorden.

Tilbage i Saigon har I resten af dagen til egne eventyr.

Overnatning i Saigon.

Morgenmad er inkluderet.

12. dag: Saigon til Mekong-deltaet og Ben Tre

I forlader Saigon og kører mod Ben Tre-provinsen, der ligger i Sydvietnams frodige Mekongdelta. Deltaets forgreninger snor sig gennem rismarker og frugtplantager, så langt øjet rækker. Deltaet er det område i Vietnam med den største risproduktion, da der kan høstes 2-3 gange årligt. Hvor der ikke er rismarker, dyrkes der masser af eksotiske frugter og grøntsager. Den 4.500 kilometer lange Mekong-flod har sit udspring højt oppe under ”Verdens Tag” i Himalaya. På sin vej mod Det Sydkinesiske Øhav er Mekong livsnerven for over 75 millioner mennesker, hvoraf de 15 millioner bor i Vietnam.

Efter et par timers kørsel ankommer I til Ham Luong molen og stiger ombord på båden, der vil føre jer ned ad Ben Tre floden, en af Mekongs bifloder. Langs floden kan I observere det daglige liv og se små familiejede forretninger i aktion, som murstensfabrikken, der stadig brænder mursten på gammeldags facon. I gør stop ved en af de mange kokos-workshops, der findes langs flodbredden. Her ser I, hvordan alt fra kokosnødderne bruges, både skal, kød og saft, til alt fra olie, mælk og slik til gulvmåtter og endda kul. Næste stop er en workshop for sovemåtter, hvor I lærer om forskellige væveteknikker og kan nyde en snack af friske frugter og te.

Senere tager I på en cykel- eller motorcykeltur langs de skjulte og til tider ujævne landstier. I kører forbi rismarker og får et kig ind i bøndernes liv på landet i Vietnam. Frokosten nydes på en lille lokal restaurant, hvor specialiteter som elefantørefisk og flodrejer er på menuen. 

Om eftermiddagen står den på robåd langs små kanaler, hvor vilde kokospalmer kaster skygge. I sejler til Hung Vuong molen, hvorfra I kører til det lokale guest house i Ben Tre. Aftenen byder på et lille madlavningskursus, hvor I kan lære at lave Bánh xèo, lækre vietnamesiske pandekager af rismælk. Herefter er aftensmaden serveret, glæd jer til en lækker anretning af friske, lokale retter.

Efter aftensmaden kan I se frem til et dejligt fodbad af citrongræs og ingefær. Godt for ømme og trætte fødder.

Overnatning - lokalt guest house

Morgenmad, frokost og aftensmad er inkluderet.

13. dag: Ben Tre, tilbage til Saigon og hjemrejse

Efter morgenmaden hopper I på cyklen og sætter kurs mod øen Oc. Turen tager ca. 2,5 timer og tager jer forbi lokale markeder, der sælger frisk frugt og grønt. Mekong Færgen tager jer over floden til øen, hvor cykelturen fortsætter ad små stier, der omgives at tæt krat og små, spredte hytter. Dagliglivet her er centreret om landbrug og kunsthåndværk. I gør et stop ved en fiskefarm, der opdrætter to populære fiskearter med de fængende navne ca tra og ca ba sa.

Inden frokost kører I tilbage, og efter frokost er det tid til at starte jeres hjemrejse mod Danmark.

Morgenmad, frokost og mad på flyrejsen er inkluderet.

14. dag: Ankomst til Danmark

I ankommer til Danmark i løbet af dagen. 

Velkommen hjem.